Faut-il taxer l'energie pour financer la construction d'infrastructures alternatives?
« Créer un impôt : cela devient à la mode, au moins dans les discours sinon dans la réalité (voir en particulier "le pacte écologique" de N. Hulot). C'est tant mieux. Mais attention ! Trois points de débat :
-Ce n'est pas l'impôt qui devrait augmenter régulièrement, mais le prix à la consommation finale : pourquoi en effet faudrait-il un impôt qui augmente, si jamais le prix du pétrole augmente beaucoup ? Et quel serait l'effet du même impôt si le prix du pétrole baisse beaucoup (ce qui n'est certes pas exclu) ? "Trop de pétrole !" propose que l'impôt soit calculé de façon à faire augmenter régulièrement le prix à la consommation finale. L'impôt dépend donc du prix du pétrole, il augmente lorsque celui-ci baisse et inversement. Il s'ajoute à la TIPP qui, elle, ne doit pas dépendre du prix du pétrole.
-Pourquoi annoncer que l'impôt portera le prix du carburant à 3 €/l ? Quelle en est la justification si le biocarburant (y compris la TIPP au taux plein) coûte 1,4 ou 1,5 €/l ? A trop charger la barque, on la fera chavirer !
-Soyons clairs pour éviter tout malentendu : on nous dit : "ne vous inquiétez pas, si un impôt est créé, d'autres impôts seront diminués de sorte que le total des impôts ne changera pas". Cela pourrait laisser penser qu'un impôt nouveau ne diminuera pas le pouvoir d'achat. Or même si l'on n'augmente pas les ressources fiscales, un impôt sur l'énergie fossile diminera le pouvoir d'achat. Il faut que cela soit clair pour ne pas abuser les citoyens. »
Extrait d'une tribune d'Henri Prévot, ingénieur général des mines.
http://2100.org/PrevotEnergie/presenttlivre.html#pacte
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